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记者注意到,图片中提供了联系人与联系方式,不过其落款并不完整,其落款时间为“年10月9日”,落款单位为“行普金风险管理室”,且其中并未盖有公章。

有多名银行内部人士告诉记者,根据其了解,银行内部邮件通知是可以不盖章的,正式文件才盖章,从形式上无法判断。不过有银行内部人士提示,银行邮件的抬头称呼一般不称“经营团队”,而是“各部门”或“各分行”。

该股份行在通知中明确,“据媒体公开报道:猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。” 受此影响,银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链,应该详细了解其受影响情况,并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。

10月10日上午,《中国经营报》记者3次拨打图片中的联系方式,但均无人接听。

力帆汽车新闻部张姓部长则表示,“那个(消息)肯定是不属实的,我们也不知道是哪里传出来的”。此外,对于力帆汽车当前面对的困境,该工作人员表示,公司经营发展当前确实面临着困难,不过一方面重庆市政府以及各个相关部门在积极帮扶,另一方面公司自身也在积极地寻求脱困的解决办法,包括公司债委会在按各项进度在稳步推进。

力帆汽车新闻部张姓部长则表示,“那个(消息)肯定是不属实的,我们也不知道是哪里传出来的”。此外,对于力帆汽车当前面对的困境,该工作人员表示,公司经营发展当前确实面临着困难,不过一方面重庆市政府以及各个相关部门在积极帮扶,另一方面公司自身也在积极地寻求脱困的解决办法,包括公司债委会在按各项进度在稳步推进。

值得一提的是,辗转多方,本报记者最终通过某股份制银行内部人士查询到,该股份制银行内部有一人的姓名、座机电话与图片显示完全一致,但当记者尝试核实相关信息时,对方强调“不应该打这个电话”。

该股份行在通知中明确,“据媒体公开报道:猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。” 受此影响,银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链,应该详细了解其受影响情况,并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。

0人参与0评论特约撰稿 高沛通 本报记者 赵毅 广州报道

值得注意的是,相关文章中列举了猎豹汽车、力帆汽车等车企目前面临着经营困难、销量滑坡、员工降薪、停工停产等困境。

猎豹汽车、力帆汽车回应:破产消息子虚乌有

对于截至目前“金九银十”的公司汽车销量,张部长表示销量确实“不是太好,非常差”,公司也在想各种办法,但公司面临的主要问题还是资金和债务方面的问题。

值得注意的是,记者通过某股份制银行内部人士查询到,该股份制银行内部有一人的姓名、座机电话与图片显示完全一致,不过当记者联系该人士时,在记者表明身份后,未待了解更多信息,对方直接表示“不清楚什么事情”,今天曾接到多个“误打进来的电话”,对其生活已经造成骚扰,但记者谈到图片涉及的几个车企被曝“破产”情况,且上面写了其名字及联系方式时,对方表示“不应该来打我这个电话”,随后直接挂断了电话。

10月10日消息,据媒体报道,网曝一份某股份银行的内部邮件,要求对四家车企上下游产业链情况企展开内部风险排查,因媒体报道猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序。

网曝银行内部邮件 相关银行工作人员称“不知道”